H Corvette είναι ένα ονειρικό αυτοκίνητο ιστορικά και η πιο πρόσφατη έκδοχή της, η Corvette ZR1 ανταποκρίνεται πλήρως σε αυτό, δεδομένου πως έχει κερδίσει τις καρδιές των Αμερικανών.
Χρίζει εξάλλου και ιδιαίτερης προσοχής στις τάξεις της Chevrolet αλλά πολύ περισσότερο μέσα σε όλη την General Motors που εξακολουθεί να την έχει "κορώνα στο κεφάλι της". Πράγμα καθόλου συμπτωματικό αν σκεφτεί κανείς πως πρόεδρος της General Motors είναι ένας επαγγελματίας οδηγός, δοκιμαστής υψηλών ταχυτήτων.
Κάπως έτσι ο ίδιος ο Mark Reuss, ανέλαβε να οδηγήσει μία Chevrolet Corvette ZR1 για να δείξει τις πραγματικές της δυνατότητες και κατέληξε να σημειώσει μια σπουδαία επίδοση με 233 mph, δηλαδή 374 km/h. Αυτό συνιστά ρεκόρ ταχύτητας για οποιοδήποτε τρέχον αυτοκίνητο παραγωγής που κοστίζει κάτω από 1 εκατομμύριο δολάρια.
Η ομάδα της Corvette σημείωσε αυτή τη μέγιστη ταχύτητα στον μέσο όρο δύο διαδρομών στις ευθείες βόρεια και νότια της κεκλιμμένης και οβάλ πίστας της Automotive Testing Papenburg, κατά τη διάρκεια μιας πρόσφατης δοκιμής στο Papenburg της Γερμανίας.
"Το να σημειώσουμε ρεκόρ ταχύτητας με την Corvette ZR1 είναι μια πραγματική νίκη για την Corvette και για τη Chevrolet, και μια συναρπαστική, σχεδόν σουρεαλιστική εμπειρία για εμένα προσωπικά", δήλωσε ο Reuss. "Με τη μετάβαση στην αρχιτεκτονική με κινητήρα στο κέντρο στην τρέχουσα γενιά, γνωρίζαμε ότι η εξαιρετική απόδοση και η ισορροπία το καθιστούσαν δυνατό. Το γεγονός ότι το καταφέραμε είναι μια απόδειξη της δύναμης της ZR1 και της εξαιρετικής ομάδας που την ανέπτυξε και την κατασκεύασε".
Η ZR1 διαθέτει τον πιο ισχυρό κινητήρα V8 που έχει παραχθεί ποτέ από Αμερικανό κατασκευαστή. Από το 2020, η Corvette έχει υιοθετήσει τη φιλοσοφία του κινητήρα στο κέντρο, απελευθερώνοντας νέες δυνατότητες σε επίπεδο απόδοσης και καινοτομίας.
Οι μηχανικοί της Chevrolet εκμεταλλεύτηκαν την εκτεταμένη γνώση της GM σε λογισμικό, μοντελοποίηση και ανάπτυξη υλικού για να θέσουν ένα νέο σημείο αναφοράς ταχύτητας για τους Αμερικανούς κατασκευαστές.
Tο ρεκόρ της Corvette ZR1 και οι σημαντικές λεπτομέρειες
Η ZR1 coupe που κατέγραψε το ρεκόρ είχε το στάνταρ πλαίσιο και πακέτο αεροδυναμικών βοηθημάτων, με στάνταρ αεροτομή με κοντούς βραχίονες, ανθρακονημάτινα ground effects, ελαστικά Michelin Pilot Sport 4S και αλουμινένιες ζάντες.
Οι μηχανικοί της Chevrolet ανέπτυξαν το Top Speed Mode, αποκλειστικά για χρήση σε κλειστές διαδρομές, το οποίο ρυθμίζει τα συστήματα ελέγχου του πλαισίου για μέγιστη ταχύτητα.
Η ZR1 έφτασε τα 374 km/h με τον κινητήρα να βρίσκεται στο όριο στροφών στην έκτη ταχύτητα.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, συμπεριλαμβανομένου και του ρεκόρ του Reuss, ένας μηχανικός βρισκόταν στη θέση του συνοδηγού αναλύοντας δεδομένα σε πραγματικό χρόνο.
Η επίδοση των 374 km/h δεν ήταν ένα τυχαίο περιστατικό. Πέντε μηχανικοί και δύο αυτοκίνητα ανάπτυξης της ZR1 που βρίσκονταν στην πίστα ξεπέρασαν τα 370 km/h σε πολλαπλές προσπάθειες.
Το Papenburg παρείχε ιδανικές συνθήκες, όπως η θερμοκρασία και η πυκνότητα αέρα, για μια δοκιμή υψηλής ταχύτητας. Οι μηχανικοί της Chevrolet είχαν προηγουμένως θέσει ρεκόρ ταχύτητας για την έκτη και έβδομη γενιά της Corvette ZR1, καθώς και για την έκτη γενιά της Camaro ZL1 σε αυτήν την εγκατάσταση.
Η ZR1 είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο που έχει παραγάγει ποτέ η GM.
