Κάθε μία από τις -κατ΄ αναλογία- ελάχιστες Bugatti Chiron Super Sport που υπάρχουν σε τούτο τον κόσμο, είναι ένα εντυπωσιακό, εξαιρετικά πολύπλοκο μηχάνημα, ικανό να αναπτύξει ταχύτητα 440 χλμ./ώρα.
Και αυτή που βλέπετε, παρά το φανταχτερό της κίτρινο χρώμα, παραμένει μια "κανονική" Super Sport, όσο κανονικό μπορεί να είναι ένα μοντέλο με 16κύλινδρο κινητήρα 8 λίτρων, τέσσερα turbo και απόδοση κάτι παραπάνω από 1.600 PS, ισχύ που ζηλεύουν ακόμη και ηλεκτρικά υπεραυτοκίνητα.
Ωστόσο, το κίτρινο χρώμα σε συνδυασμό με το μαύρο και τα διάσπαρτα "55" στο αμάξωμα, είναι μια -ακριβή- υπενθύμιση της Type 55 που εδώ ποζάρει δίπλα στον επίγονό της. Μόλις 38 μονάδες της Type 55 Super Sport (όπως το είναι το πλήρες ονομά της) κατασκευάστηκαν, καθιστώντας το μοντέλο που παρουσιάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1930 ένα από τα πλέον περιούσια της μάρκας.
Επιστροφή στη Chiron, ο ιδιοκτήτης της οποίας "συνεργάστηκε" με το τμήμα εξατομίκευσης της Bugatti "Sur Mesure" για να δημιουργήσει το κίτρινο και μαύρο φινίρισμα που κόσμησε την 55, αλλά εδώ λειτουργεί και ως ένας τρόπος για να "σπάσει οπτικά τις εκτεταμένες επιφάνειες του αυτοκινήτου".
Το μοτίβο "55" πάνω από τα φώτα εφαρμόστηκε με το χέρι και σχεδιάστηκε για να δείχνει τεχνηέντως ξεθωριασμένο, μια διαδικασία που αποδείχτηκε πολύ "μακρά και περίπλοκη". Εξίσου περίπλοκες ήταν και οι μαύρες ζάντες με τις 10 ακτίνες. Το ίδιο και το "55 1 of 1" που κρύβεται κάτω από την πίσω πτέρυγα.
Στο εσωτερικό δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι υπάρχουν ακόμα περισσότερα μοτίβα και επιγραφές "55", σε μια καμπίνα που δεν την λες μινιμαλιστική. "Ακόμη και 100 χρόνια μετά την εποχή του, παραμένουμε απόλυτα συνδεδεμένοι με τον Jean (Bugatti) και τον σχεδιασμό του", δήλωσε ο διευθυντής του τμήματος Sur Mesure, Jascha Straub.
Η αλήθεια όμως είναι, ότι υπάρχει μια πολύ πιο σημαντική αναφορά στο παρελθόν από το χρώμα: σχεδόν 100 χρόνια πριν, η Type 55 ήταν ένα αυτοκίνητο που πετύχαινε την μυθική για την εποχή του τελική ταχύτητα των 180 χλμ./ώρα.