Η Abarth λέει ότι χρειάστηκαν περισσότερες από 6.000 ώρες εξέλιξης για να αναπαραχθεί ο ήχος του παλιού συστήματος εξάτμισης Record Monza για το αμιγώς ηλεκτρικό πυραυλάκι εδάφους-εδάφους που ακούει στο όνομα Abarth 500e. Αλλά ξοδεύτηκε καλά αυτός ο χρόνος; Λοιπόν, δείτε (και κυρίως ακούστε) το παραπάνω βίντεο.
Ένα εξωτερικό ηχείο κάνει την δουλειά
Αυτό που παράγει τον ήχο στο στο ηλεκτρικό hot hatch της Abarth είναι ουσιαστικά ένα μεγάλο αδιάβροχο ηχείο που είναι τοποθετημένο κάτω από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου και έχει ως στόχο να δημιουργήσει ένα μικρό ηχητικό δράμα που ταιριάζει με τους μεγάλους τροχούς, τα έντονα χρώματα βαφής και το πρησμένο αμάξωμα.
Και σίγουρα τα καταφέρνει. Ο ψεύτικος θόρυβος του κινητήρα εκπέμπεται στο νόμιμο όριο έντασης για ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο και ανεβάζει στροφές όπως θα περίμενε κανείς από ένα Abarth προηγούμενης γενιάς.
Είναι όμως λίγο... φιμωμένος - δεν μπορούμε να καταλάβουμε (ιδίως όταν το οδηγήσαμε) γιατί η Abarth δεν θα ήθελε οι στροφές να ανεβοκατεβαίνουν με μεγαλύτερη ορμή. Μια-δυο προσομοιωμένες αλλαγές ταχυτήτων θα ήταν επίσης ωραία για να μην μοιάζει με CVT.
Φυσικά, αν δεν σας αρέσει ο ψεύτικος ήχος του κινητήρα, μπορείτε να απενεργοποιήσετε εντελώς τη γεννήτρια ήχου. Προσοχή όμως, αυτό θα απαιτήσει μια σωστή εμβάθυνση στα υπομενού της οθόνης.
